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O desenvolvimento e construção do sistema de injeção da Bosch permitiram o funcionamento rápido e seguro do motor diesel. Desde os anos 20, o aperfeiçoamento constante tornou possível a obtenção de um alto nível de maturidade técnica. A regulagem diesel, mecânica ou eletrônica permite dosar a quantidade exata de combustível para cada momento de serviço do motor e ajustar o início exato da injeção. 

Para que o Sistema de Injeção Diesel possa oferecer todos os benefícios e vantagens, precisa passar por revisões periódicas, estar bem regulado e utilizar exclusivamente as peças de reposição Bosch que você encontra na ÁGUIA DIESEL.

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Conjunto Porta-injetor STH

Conjunto Porta-injetor STH

Injeta o combustível sob alta pressão no cilindro do motor. Se estiver em más condições, pode comprometer o desempenho do veículo.
Conexão de Pressão<br>

Conexão de Pressão

Leva o combustível sob alta pressão da bomba para o conjunto porta-injetor instalado dentro do cabeçote do motor.
Bomba Unitária

Bomba Unitária

Principal componente do sistema. Gera a alta pressão do combustível necessária para otimizar a combustão no motor.
Bomba de Alta Pressão

Bomba de Alta Pressão

Comprime o combustível para obter as pressões de injeção necessárias à melhor queima no motor.
Galeria de Combustível

Galeria de Combustível

Armazena o combustível sob alta pressão, disponibilizando-o para todos os injetores.
Tubos de Alta Pressão

Tubos de Alta Pressão

Conduzem o combustível sob alta pressão da bomba para a galeria e desta até os injetores.
Bomba de Engrenagens

Bomba de Engrenagens

Responsável pelo transporte do combustível do tanque para a bomba de alta pressão. Pode sofrer desgaste devido à má qualidade do combustível, devendo ser substituída.
Injetor common rail

Injetor common rail

Injeta o combustível sob alta pressão no cilindro do motor em momentos precisos determinados pelo comando eletrônico do módulo.
Válvula de Regulagem de Pressão

Válvula de Regulagem de Pressão

Comandada eletronicamente pelo módulo, faz a regulagem da pressão ideal da galeria para os diversos regimes de operação do motor.
Sensor de Pressão da Galeria

Sensor de Pressão da Galeria

Componente de extrema importância que informa ao módulo a pressão do combustível na galeria. Se apresentar defeitos comprometerá todo o desempenho do motor.
Sensor de Pressão e Temperatura do Ar

Sensor de Pressão e Temperatura do Ar

Informa ao módulo de controle a temperatura e pressão do ar, influenciando diretamente no comportamento do sistema de injeção.
Sensor de Fluxo de Massa de Ar

Sensor de Fluxo de Massa de Ar

Sensor que informa ao módulo a quantidade de ar aspirada, de forma que o comando eletrônico possa dosar da melhor forma a quantidade de combustível a ser injetada.
Unidade Injetora

Unidade Injetora

Unidade compacta responsável por gerar alta pressão no combustível e injetá-lo no cilindro do motor no momento determinado pela unidade de comando.
Módulo Pedal do Acelerador

Módulo Pedal do Acelerador

O módulo integra pedal e sensor de posição. Fornece sinal de tensão proporcional à posição do pedal do acelerador para a Unidade de Comando.
Sensores de Temperatura

Sensores de Temperatura

Medem diversas temperaturas do motor: líquido de arrefecimento, óleo lubrificante, etc. Geram um sinal elétrico para a unidade de comando que influi diretamente no débito de combustível.
Sensor de Fase

Sensor de Fase

Informa ao sistema de gerenciamento a fase do motor, identificando em um par de cilindros qual deles está na fase de compressão ou exaustão.
Filtros Denox

Filtros Denox

O sistema Denoxtronic é semelhante ao sistema de injeção de combustível, em que os componentes sensíveis tem de ser protegidos contra as partículas de sujeira. Em perfeitas condições de funcionamento,(...)

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